Temaet er ikke nytt, men skaper alltid spenning: forbud mot bilkjøring på tyske veier. Denne gangen i form av "bilnøkler".
Foto: Istock
Denne fasten har alt, for i stedet for i april i den klassiske fasten å avstå fra alkohol eller godteri, krever de grønne en frivillig "bilkjøring" fra aske onsdag til påske. 40 dager ingen bil: Fremfor alt ser politikken fordeler i den. Katrin Dziekan fra Federal Environment Agency og transporteksperten til de grønne i Forbundsdagen, Stephan Kühn, krever også at kollektivselskapene også skal tilby rabatter i løpet av denne tiden for å gjøre "bilkjøring" enda mer attraktiv.
Det vil ikke være noe generelt kjøreforbud
Alle som tenker på et generelt kjøreforbud akkurat nå, kan bli beroliget. Det er ikke målet med aksjonen å forby kjøring, ifølge miljøvernminister Barbara Hendricks (SPD). Snarere bør det handle om å bevisstgjøre at det også er mulig å reise med andre transportformer i mange regioner.
Tre av fire husstander eier en bil i Tyskland. Det er rundt 45 millioner kjøretøyer over hele landet. For mye for miljøet og veiene. Spesielt miljøet lider. I bysentre blir ozon- og svevestøvnivået betydelig overskredet. Og ikke bare i sommermånedene.
Selv ADAC har ingen innvendinger mot handlingen. Dette handler om frivillig avståelse. En undersøkelse av ADAC viser til og med at mange bilister ønsker å bytte til buss og tog. Så langt er imidlertid priser og ruter til hinder.
Hvis bilister og kollektivselskaper gikk hånd i hånd gjennom fasten, kan prosjektet bli vellykket.
